15,000km走ったのでテネレのリヤブレーキパッドの点検です。
テネレのブレーキキャリパーは、バイク乗りのハートをくすぐるブレンボ製なのです。
たまにブレーキパッドの厚みを目視してましたが、15,000km走行するとそろそろヤバい！ということで交換することにしました。
こちらはネットで購入した純正のリヤパッドです。
テネレは世界で販売されているグローバルなバイクなのか、純正ブレーキパッドはインドネシア製でした。
新品のブレーキパッドですが、WRのブレーキパッドに比べると色が黒く仕上がりがよくないです。WRのブレーキパッドは鮮やかなゴールドですごくきれいなのに、テネレって案外雑な仕上がりです。
まず初めに、テネレのスライドピンを抜きます。クリップで固定されているので、ペンチで引き抜きます。
細くてたたける棒なら何でもいいのですが、今回は六角レンチをあてがって叩いてピンを押し出します。
引っこ抜いたスライドピンです。
あとは、ブレーキパッドを手で引き抜きます。
外したブレーキパッドを新品と比べると
かなり減ってました！
ブレーキキャリパーは歯ブラシに台所用洗剤を付けて汚れを洗い流します。
しっかり水で洗剤を洗い流すと綺麗になりました。
ピストンは片側だけなので、
ピストン側のブレーキパッドの裏側だけに、薄くディスクパッドグリースを塗りました。
後はブレーキパッドをものと状態にはめ込んでからスライドピンを通します。
スライドピンの先端が太くなっているので、長い棒を使ってハンマーで叩きながらスライドピンを押し込みます。
ピンを通す穴を確認してからピンを差し込みます。
出来たと思ったら・・・
ピンの向きが違っていたので後で差し直しました。
リヤのブレーキパッドは完了です♪
しかし、リヤがこれだけ減っているとフロントのブレーキパッドの状態も気になります。
大丈夫そうだけど、念のため外してみます。
思ってたより減っていなかったのでほっと一安心。。。
念のため反対側も外してみましたが同じ減り具合でした。
ということで、
テネレ走行距離15,000kmのブレーキの点検は完了です。
テネレはリヤパッドの減りが早いので注意ですよー！
では。
