RR ダブルアールっていい響きです！
バイクのRRといば、ホンダのCBR1000RRのことを指します。
自動車のRRといえば、ロールスロイス、買えませんって（＾＾；）
もうひとつは・・・
軽ナンバーワンのSUZUKI「ワゴンR RR」です。
SWTはスズキワークステクノ！（はじめて知った）
ワゴンRの由来は、スズキのホームページによれば、、、
「R」はREVOLUTIONレボリューション（革新・画期的）とRELAXATIONリラクゼーション（くつろぎ）の頭文字であり、「軽自動車の新しい流れを作る新カテゴリーのクルマ」で「生活にゆとりを与えるクルマ」という2つの意味を込めました。
だそうで、RRは何？
ロードレース？レーサーレプリカ？調べても的確な答えが見つかりません。
アール好きなスズキということになりそうですが、
Rがついている車（バイクもそうです）は期待を裏切りません！
平成14年式、走行距離12万ｋｍ、スタッドレス込、乗り出し３４諭吉！
さすが軽No.1のスズキですね。力強いデザインじゃないでしょうか！
車体やエンジンがしっかりしてましてとても11年経つ車両とは思えません。
エンジンはターボ、バルブ駆動はチェーン式、とってもパワフルです。
タコメーターが1万回転まで刻まれている、、、バイクなみですな〜！
そして軽量、これはデリカスターワゴンよりはるかに速い！！！（あたりまえか〜）
おやじは、30年前にタイムスリップします！
わたしの初めて買った車といえば、赤いホンダライフ360でした。
お値段は５諭吉！
なんと〜 ウィッキペディアに載ってました！
1971年 4ドアセダンGF
今調べれば軽自動車の車検制度のできる前の1971年だったんですね。
ウォッシャー液は電動でなく手動式の霧吹きでした。
当時のバイクはGSX750S-2で、車は雨がしのげればいいかなと、当時は思っておりました。
走っていると車内が排ガス臭く、長時間窓を閉め切った状態で走れないという車でした（笑）
そして、７０ｋｍ出せば分解してしまうのでないかという感じ！
分かりますかね〜 このスリル！
この車を2年のって、1974年式グリーンの最終型に乗り換えました。
整備するよりも新しく買った方が安かったんですね。また、5諭吉で乗り換えました。
さすがウィッキペディアです！最終型の写真も載っていました。
懐かしさでいっぱいです！
最終型はウオッシャー液が電動になり、内装も豪華になってました。
キャブレターがシングルからツインになり、
エンジンにも余裕がでまして80㎞出せる車になっていました。
良い車に仕上がってましたね〜。
でも十数年経っている軽自動車、走っている最中に止まりまして、
（オルタネーターの故障でした）
くうママと家まで（１ｋｍくらいですけど）ホンダライフを押して帰ったこともございました。
ホンダライフ３６０の軽さが見事に活きました！
軽いっていいもんです（笑）
タイムスリップしてしまいましたが、現在に戻ります。
ところで、
赤のRRのオーナーは、残念なながら私ではなく、
狼、、、いやちがった・・・娘です。
赤をさり気なく乗りこなす、
素敵なドライバーになってください！
