5月5日大間にマグロを食べに行ってきました！
酒田から大間までは片道約460kmです。
バイクで酒田から大間を往復してみたい、ずっとそう思っておりましてようやく念願が叶いました。
一人で行くのはちょっと危険な年頃なので、ナベさんに同行していただきました。こんな無謀なツーリングに二つ返事でOKするバイク友達がいて嬉しいっす♪
さあー
はりきって大間にマグロを食べに行きますぜー
朝4時に酒田を出発！
WRのガソリンタンク（7.5L)が満タンでないことに気が付いてよかった。160kmで給油ランプが点灯して約220kmでエンジ停止という走行距離の短いバイクなので、長距離を走るときは給油に気を使うバイクなのです。
GSX-RとCBRで行けば大間なんてアッという間じゃないという考えもありましたが、ナベさんのCBRのタイヤの溝がなくなりヤバいという事で、状態の良いWRで行くことになった次第です。
WRで長距離を走るのは給油のタイミングとか、250ccのエンジンに高負荷を掛けないような走りとか、お尻の疲労度とか、実は緻密な計算をしながら走るので意外と難しいのです。これがWR250で長距離を走る醍醐味だったりするんです。
酒田を出発し、秋田日本海自動車道に乗る前のローソンで小休憩。
寒い！ 気温10℃くらいでした。
高速に乗って朝日を浴びて
高速道路を走っていると寒い、寒すぎるぜっ。
朝は気温10℃程度でもに日中は20℃くらいになるので、普段のバイクウエアで大丈夫であろうと安易に考えていたのですが、朝の寒さには耐えられず！大平山SAでレインスーツを着こみました。長距離を走るときはやっぱレインスーツって必需品ですね。
そしてここで給油。2.5Lの予備ガソリンを半分ずつ分け合いました。というのは次の給油所は酒田から195km先にある給油所が二ツ井24HRのSSなのです。WRは160kmで給油ランプが点灯する、その状態で走ると心臓によくないのでこのタイミングで予備ガソリンを給油しました。WRで長距離を走るときは予備ガソリンは必須です。
東北道の岩城山ＳＡにて
青森中央
以前は現金を支払い通行していた記憶があったのですが、ETCで通過できるようになっていました。
久しぶりに走る279号線です。
あれ～～～中央の矢印が中央線を示してるっ
北海道の矢印は路肩を示すものなのに、中央線を示すってのはちょっと不思議。以前はうなってたかなあ。。。記憶が曖昧です。
順調に走行しまして11時頃に大間に到着です。
バイクは観光案内所の脇に駐車。
大間に来たならまずはマグロです！
海峡荘のマグロをいただきました。
私は「さくら丼」で
ナベさんは日替わり丼をオーダー。ちょっとピンぼけしてますが、マグロベースの豪華な海鮮丼でありました。
マグロの味が濃いっ、こまで来たかいがあるってもんです。
大間のクロマグロって信じられないほど美味いですねー
そして大間に来たならマグロの前で写真を撮らないとなりませんね。
距離的には15－20kmですぐそこは北海道ですよ。
さあ、目的の大間は果たした！
次に行きますよー
ここまでの走行距離は４６４ｋｍです。
12時30分に出発！
帰りがけに向かった先は尻屋崎灯台です！
自分的にはナンバーワンで素晴らしい灯台なのです。
上に登りましょう。
300円払って
らせん階段を上って
灯台の上に登ると絶景が広がります。
運が良ければ尻屋崎灯台と寒立馬（野生馬）という風景に出会えるのですが、残念ながらこの日は見られずでした。灯台とバイクと写真を撮れればOKですね♪
いやー素晴らしかったですよ
大間崎と尻屋崎灯台！
ライダーが走りに行く場所としては素晴らしい所だと思います。
後は来た道を戻り酒田着は9:20
走行距離972km。切りのいい1000kmには届きません。昨年行った石川県の千里浜往復1000kmよりも、大間へはすべて高速道路で繋がっていないので、条件としてはこちらの方が過酷でした。
疲れ切った表情の二人です。
行きはよいよい、帰りは日が落ちてからのナイトランはかなり厳しくフラフラでした。ケツは痛いわ目がしょぼしょぼするわ、高速道路オンリーと違って大間の往復は過酷でした。自分の走りの限界を知ったツーリングでした。
でもナベさんは体力的にはまだ大丈夫との事。
大間往復ツーリングにお付き合いいただいてありがとうございました。
追伸
翌日は全身筋肉痛に襲われ大間ツーリングの余韻に浸ることが出来ました。ナベ整骨院の患者として受け入れを覚悟したのですが、バファリンを飲んで何とか筋肉痛をしのぎようやく体力が回復しました。
